Fly-tallene falder fortsat i Roskilde Lunthavn

Tallene for luft-trafikken i Roskilde Lufthavn dalede sidste år yderligere i forhold til nedgangsåret 2008.
- I 2009 har vi for alvor set effekten af finanskrisen, fortæller lufthavnschef i Roskilde, Lars Lip.
Motorer og propeller er dog ifølge lufthavnschefen ikke ved at gå helt i stå, da 2009 sluttede bedre, end det begyndte.
- Vi kommer i mål med en nedgang på 10 procent sammenlignet med året før, og det skyldes, at vi fik en god slutspurt i fjerde kvartal. Vi registrerede en stigning i antallet af kommercielle flyvninger (tallene for flyvninger renset for antallet af skoleflyvninger, red.) fra oktober og året ud sammenlignet med året indtil da. Derfor mener vi, at vi kommer fornuftigt i mål.

Klima-topmødet

Ifølge egne tal fra lufthavnen havde man i december 2009 37,1 procent flere passagerer sammenlignet med december 2008.
Klimatopmødet i København er dog kun en mikroskopisk del af forklaringen.
- Vi blev brugt under topmødet, men kun som en slags parkeringsplads. I Kastup havde man ikke plads til alle politikernes og diplomaternes fly, og derfor stod omkring 15 maskiner hos os. Men de kom og fløj næsten helt uden passagerer, forklarer Lars Lip.
Og angiver det øgede passagertal i december i år som et udslag af tilfældigheder.
- Hvis en enkelt stor maskine med over 100 passagerer letter og lander hos os, giver det et kraftigt udslag i tallene. Det skyldes at vi har så relativt få flyvninger og ret beskedne passagertal på en gennemsnitlig måned.

Fremtiden ukendt

Det er endnu for tidligt at sige, om slutspurten fra 2009 er en tendens, der fortsætter ind i det nye år.
- Vi kan ikke spå om det, men vi håber meget på det. Jeg er ikke den rette til at lægge finanskrisen i graven, og ingen ved vel rigtigt, hvor meget den er klinget af, forklarer Lars Lip.
Han og medarbejderne gør, siger han, alt for at synliggøre og markedsføre Roskilde Lufthavns unikke muligheder og dermed knække den dalende kurve.
- I kraft af vores beliggenhed og størrelse kommer man meget hurtigt ind og ud af lufthavnen og videre. Vi har en stor fleksibilitet og få restiktioner for målgruppen af kommercielle og private flyvninger med mindre maskiner.