Selv om VW solgte flere biler sidste år end året før, er det ikke godt nok, skriver Motormagasinet. Medarbejderne skal op i tid og spare på omkostningerne, hvis VW fortsat skal eksistere i Tyskland. I dag koster det 20 pct. mere at fremstille en bil i Tyskland end i andre lande. Nogle af medarbejderne har en ugentlig arbejdstid på kun 28,2 timer, og den skal sættes op til 40-42 timer, uden at der samtidig kommer ekstra penge i lønningsposen.
Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler.
Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.
Giv artiklen via:
Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.
Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.
SE ABONNEMENTERALLEREDE ABONNENT? LOG IND
Med et abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.
SE ABONNEMENTER ALLEREDE ABONNENT? LOG INDArtiklen kunne ikke tilføjes til læselisten, grundet en teknisk fejl.
Forsøg igen senere.