Lille effekt af at ombygge kryds

l I de seks kryds, som Københavns Amt har ombygget i amtet i 1998 og 1999, er der registreret en reduktion i antallet af personskader i størrelsesordenen 20-90 %. Undtagen krydset Avedøre Havnevej/Gl. Køge Landevej, hvor der er registreret en stigning på 18 personskader. - Det er dog lykkedes her at halvere antallet af den hyppigste uheldstype, som man målrettet gik efter at eliminere, oplyser Udvalget for Teknik og Miljø, der primo maj tiltrådte en evalueringsrapport. Ifølge rapporten er de ekstra uheld primært sket mellem trafikanter i den tværgående retning Gl. Køge Landevej, mens de udførte forbedringer er på Avedøre Havnevej. Efterfølgende er der udført målrettede forbedringer på Gl. Køge Landevej i 2005 til afhjælpning af de nye ekstra uheld. Det korrigerede antal sparede personskader i de øvrige 5 kryds er 24,5 på 5 år, d.v.s. der i gennemsnit spares ca. 5 personskader årligt. I forhold til den skønnede besparelse inden ombygningen på 18 personskader er der således opnået yderligere 6,5 sparede personskader på 5 år. Ved hjælp af ombygninger er der målrettet arbejdet mod at reducere antallet af personskader og eliminere den hyppigste uheldstype i de pågældende kryds. De uheldstyper som ombygningerne primært var rettet mod, er blevet halveret i de kryds som blev ombygget i 1998 og stort set elimineret i de kryds, som blev ombygget i 1999. Alt i alt kan det siges at ombygningerne har haft den søgte effekt. Hvis der ses bort fra krydset Avedøre Havnevej/Gl. Køge Landevej har de øvrige krydsombygninger kostet i alt ca. 10 mill. kr. og har i gennemsnit givet en årlig samfundsmæssig besparelse på ca. 8 mill. kr. i form af sparede personskader. Disse ombygninger har i gennemsnit tjent sig hjem på under to år. De seks ombyggede kryds er Roskildevej/Tårnvej, Frederikssundsvej/Ring 3, Avedøre Havnevej/Gl. Køge Landevej, Roskildevej/Tavleholmsvej, Avedøre Havnevej/Stamholmen samt Avedøre Havnevej/Brostykkevej. Problem søges løst Ombygningen af krydset Avedøre Havnevej/Gl. Køge Landevej har dog haft effekt hvad angår typen af uheld. Tidligere så man uheld med venstresvingende og ligeudkørende på havnevejen, mens man nu ser uheld med venstresvingende og ligeudkørende på Gl. Køge Landevej. Erling Eiberg (A), formand for amtets Teknik- og Miljøudvalg siger: - Udvalget har nu bedt forvaltningen om et specialnotat om krydset, og holdningen er, at vi skal forsøge at nå at få tilrettet et projekt, der forhindrer uheld. Vi vil helst ikke adoptere problemet til Hvidovre Kommune (som overtager amtsvejen den 1. januar 2007, red.) . Omvendt har vi kun kort tid til projektet, men vi vil se hvad vi kan gøre, slutter Erling Eiberg. terf