Evig myldretid i Kirkegade

Når Esajasskolen udvider med sin nye skole-fritidsordning (SFO) på nabogrunden, bliver der i værste fald evig myldretid i Kirkegade, der i forvejen er omdrejningspunkt for et tætpakket boligkvarter. Den bekymring har flere af skolens naboer, ifølge Teknik- og Miljøudvalget, som netop har tiltrådt den endelige lokalplan, der muliggør udvidelsen. - Risbjerg menighedsråd ønsker på ingen måde at bremse Esajasskolens ønsker om vækst, men vi er bekymrede over, om et relativt tætpakket boligområde kan klare en så stor udvidelse. En kommende SFO med foreløbig op til 100 børn stiller store krav til det øvrige boligområdes tålmodighed og velvilje, nævner Børge Grøn-Iversen, formand for Risbjerg Kirkes menighedsråd bl.a., og tilføjer: - Parkeringsproblemerne er allerede store omkring Esajasskolen, gaden er ikke beregnet for trafik af forældre som kører, bringer og afhenter deres børn. De nøjes ikke med at stoppe og læsse deres børn af. De skal også følge dem ind og snakke med andre voksne og så fremdeles. Parkering foregår ofte delvist på fortovet i begge sider af vejbanen, derfor har barnevogne, kørestole o.l. svært ved at passere, dette gælder også om aften, ved forældremøder og festlige arrangementer. Det samme problem har vi også fredag eftermiddag omkring moskéen, oplyser menighedsrådet, og tilføjer: - I tilfælde af brand eller ulykke, kan der meget let opstå problemer med at komme frem for både brandbiler og ambulancer. Med udvidelse af skolens aktiviteter vil det betyde et øget pres på de i forvejen hård trafikbelastede veje Kirkegade, I. G. Smiths Allé og Eriksminde Allé. Dersom der ikke tages højde for den øgede trafik p.g.a. parkering, er vi af den opfattelse, at området ikke yderligere kan kapere en udbygning af Esajasskolen. Ligeledes må det være en forudsætning, at der ikke kommer flere elever til Esajasskolen, end der p.t. er, skriver menighedsrådet til udvalget. Tæt kvarter Udvidelsen af skolen bekymrer også familien Kofoed. - Skolen ligger i forvejen i et tæt kvarter, uden meget grønt indenfor skolens område, ikke de store muligheder for udfoldelse for børnene - ingen rigtig gymnastiksal, hal og boldbaner, som jo lånes af nærliggende skoler, nævner Kofoed. Derudover er også Grundejerforeningen Ny Hvidovre kritisk. - Vi skal på det kraftigste henlede kommunens opmærksomhed på, at trafikken på Kirkegade i øjeblikket har nået et uacceptabelt niveau, og at vi derfor ser meget alvorligt på, at den øges ved bygning af yderligere en institution. Såfremt man ikke foretager sig noget for at ændre trafikforholdene, kan vi kun være imod en udvidelse af det bestående, nævner Frede Jensen, formand for Grundejerforeningen Ny Hvidovre i sit høringssvar. Rockere og moské Også Tine og Thomas Marker, der har to børn, fra Kirkegade 24 har afgivet svar: - I de ni år, vi har boet på adressen, er der sket mange ændringer. Rockere er flyttet til, moskeen har fået flere tilhørere, og trafikken på gaden er helt horribel. Oveni kommer, at forældrene knyttet til Esajasskolen henter og bringer deres børn i biler, som holder overalt på Kirkegade, også der hvor det ikke er tilladt. De kører stærkt, uden hensyn til beboerne på Kirkegade på trods af, at de vel selv gerne vil have, at andre passer på deres børn, mens de er i skole, nævner Marker, og tilføjer: - Hvis skolen skal udvides med endnu et spor på alle klassetrin, vil det give flere forældre der skal aflevere børn. Det første år kun fra børnhaveklassen, næste år fra børnehaveklassen og 1. klasse et cetera. Men der er fra Hvidovre Kommune intet foretaget i retning af at gøre Kirkegade mere trafiksikker. Ingen forhindringer på vejene eller lukning i den ene ende. Vi har også borgere i Spurvegården, der finder det nemt at køre ud lige foran vores hus i Kirkegade, meddeler Marker. Beskeden ændring Ifølge Esajasskolen vil udvidelsen kun medføre "en beskeden ændring i det nuværende trafikmønster i nærmiljøet". - Men vi har fuld forståelse for bekymringen og vil gøre alt, hvad der står i vores magt for at mindske generne. For eksempel ved at tage emnet op i dialog med vore forældre. Endvidere skal nævnes, at vi selv tidligere har taget initiativ til at etablere trafikfremmende foranstaltninger på Kirkegade. Det skal vi fortsat være meget villige til i dialog med såvel grundejerforening som kommune, nævner Esajasskolens leder, Dan Crillesen. Crillesen imødegår også en del andre bekymringer, bl.a. betoner han, at den ny SFO alene vil medføre én ekstra klasse på én årgang. Samt at adgangsvejene til eventuelle udrykningskøretøjer til skolen følger de anvisninger, der er udstukket af kommunens beredskabschef. Men trods Esajasskolens velkendte velvilje og ønske om bred dialog, kan ihvertfald én af beboerne ikke lade være med at pege på en alternativ løsning: - I stedet for at presse mere ned i kvarteret, har man så overvejet at flytte hele skolen ud i åbne områder, f.eks. - uden at vide noget om udstykningsmuligheder - de store markområder vest for Avedøre Havnevej og tæt ved Brøndbyskoven med store grønne arealer, hvor der burde være rig mulighed for yderligere udvidelser, hvilket der jo snart ikke længere er mulighed for i det nuværende kvarter, skriver familien Kofoed. Men så langt rækker den politiske virkelighed ikke. Til gengæld har Teknik- og Miljøudvalget, i forbindelse med tiltrædelsen af lokalplanen, opfordret Esajasskolen til "at genoptage dialogen med såvel grundejerforeningen som kommunen vedrørende trafikforholdene på Kirkegade". terf