Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Din lokale avis på Facebook

Hvis du vil vide mere end din nabo
Lokalavisen.dk er naturligvis på Facebook. Her kan du også få de lokale nyheder.
Gå ind på Facebook - læs, debattér og ’synes godt’ om her:

Fik du læst

Royal konfirmation: Se billedgalleri fra Prins Nikolais store dag

Hvem er Danmarks lækreste boksebabe?

Video: Mand pløjede golfbane op med rendegraver - se skaderne her

33-årig gik grænsehandel-amok: Standset med 420 rammer øl og vand

FN Militær Observatør i Syrien (2)

Læs her rejsebrev nr. 2 pr. 19. maj fra Staff Officer NCAGS at Admiral Danish Fleet Carsten Bryrup, Nimtofte, der er udsendt som FN Militær Observatør i Syrien

Tip en ven

Udskriv

Kommentér

Del

Nu skulle der nødigt blive sådan en aktivitet, at der er stof nok til ugentlige rejsebreve.

Mandag 14. maj skulle vi ud til vores Team Sites. Vi var næsten alle udpeget parvis. Vi blev hentet klokken 8.15 i bus og bil til udrustning i alt 16 mand.

UNSMIS midlertidige hovedkvarter var samme sted som for en anden FN mission i forhold til problematikken Israel, Libanon og Syrien. Her ved garageanlægget stod fire helt nye Toyota Land Cruiser af modellen Trojan. Dem der anvendes her i UNSMIS er pansrede og vejer syv tons. V-8 motoren er så kraftig og dækkene så specielle at man kan køre videre med selv alle fire hjul punkteret.

Alt dette blev vi glade for allerede næste dag, men mere om det senere. Det tog en rum tid inden vi kom af sted, da bilerne var så nye at reservehjul og andet endnu ikke var sat på plads, så det måtte vi først klare.

Der var generelt en del kaos, da det midlertidige hovedkvarter samme dag skulle flytte ind på det hotel, vi havde boet på.

Først kørte vi til Homs og for at sætte fire mand af samt bytte nogle af bilerne ud med nogle af dem, der var der. På grund af kampe mellem Homs og Hama blev vores afgang indledningsvis udskudt, men senere gennemført. Den første plan var samme dag at køre helt til Idleb og aflevere otte UNMO'er om to køretøjer. På grund af forsinkelser stoppede dagens rejse i Hama. Der rejses ikke efter mørkets frembrud af frygt for fejlagtigt at blive angrebet af en af parterne.

Team Site Hama er et mindre hotel. Eneste udrustning vi har, er det vi selv har medbragt. Vi bruger hotellets Internet, lobbyen er vores operationscenter, tre kortrækkende radioer og intet IT udstyr. Bemandingsmæssigt er vi i alt 23 mand af i alt 30 (Ghana, Yemen, Marokko, Paraguay, Brasilien, Sydafrika, Irland, Finland, Bangladesh, Danmark og Mauretanien).

I missionen er der stort behov for oversættelse mellem arabisk og engelsk. På alle patruljehold skal der være nogen der kan tolke. Udfordringen bliver ikke mindre, når nogen kun i ringe omfang eller slet ikke taler engelsk. Dem fra Mauretanien taler kun arabisk og fransk.

Arbejdet går primært ud på at skabe kontakt til de forskellige parter samt at konstatere brud på fredsaftalen. I dag var jeg f.eks. ude på en patrulje, hvor vi skulle besigtige en skole der var blevet ramt af en sprængning og ved moske var der fundet en form for bombe.

Ingen var kommet noget til. Bomben ved skolen sprang om natten og de fundne bomber var desarmeret. Vi optog rapport og tog billede, som blev sendt til hovedkvarteret i Damaskus.

Den 15. maj lød programmet:

Kl. 0900 afgang i seks køretøjer til TS Idlib. To køretøjer skulle forblive ved TS Idlib.
Kl. 1000 Patrulje
Kl. 1400 Patrulje

Adgang fra hotellet var sat til 15 minutter før kottagernes afgang. Jeg var ikke planlagt til at deltage i nogen af turene, men kl. 0850 efter at alle, der skulle deltage i konvojen til TS Idlib var gået, fik jeg besked på, at jeg var med på listen over deltagere.

Turen til Idleb forløb planmæssigt. Det gjorde tilbageturen til gengæld ikke…

Vi kom til byen Khan Shaykhoun, hvor indbyggerne bad os om at besigtige bl.a. ødelagte huse. Byen var på oppositionens side. Kottagen blev fanget i et begravelsesoptog. Ved et af den syriske hærs checkpunkter blev til et optog på ca. 1000 mennesker.

Hæren skød varselsskud og i forvirringen kom det til skudvekslinger mellem parterne. Vi vendte bilerne og kørte væk. Det er uklart hvad, der ramte den forreste bil. To af bilerne fik dækkene ødelagt, men vi kunne køre væk fra skyderiet, alle uskadt. Jeg var føreren af den tredje bil. http://www.youtube.com/watch?v=ks7dyPd9CM0

Da kampene endelig havde lagt sig og en ny UN konvoj kunne komme og hente os, var det ved at blive mørkt. Vi måtte derfor overnatte hos en familie i byen. Mobiltelefonnettet fungerede ikke, så det var jo lidt svært at ringe hjem.

Undskyld og tak til alle der nåede at blive nervøse.

Efter denne ”første dag på kontoret” fik vi ”fri” torsdag til rapportskrivning. I går havde jeg en blød start som Duty Officer, så skulle jeg bare tage imod patruljernes meldinger og skrive døgnrapporten.

Den normale rutine er kl. 0900 en patrulje til et yderområde inden for vores ansvarsområde. Kl. 1000 afgår en patrulje til steder i eller lige omkring Hama og endelig kl. 1400 når de to første patruljer er tilbage sendes en patrulje ud til opfølgning på de to første eller til et nyt yderområde. Kl. 2000 har vi aftenmøde. Det varer typisk et par timer.

En del af os har fået forskellige ekstra opgaver. Jeg skal stå for Civil – Militært samarbejde kaldet CIMIC. Vi arbejder syv dage om ugen. Der er ved at blive lagt plan for friperioder, men der er nogen usikkerhed om hvornår, det bliver muligt.