TV: Fisk på grillen kan erstatte viagra

Fik du læst

Arkivfoto

 Tip en ven    Udskriv    Del

Når Femern-forbindelsen åbner i 2021, ændres den regionale geografi i både Danmark og Nordtyskland. Derfor etableres nu et strategisk samarbejde mellem regionerne Sjælland, Skåne og Schleswig-Holstein og storbyregionerne København og Hamborg. Samarbejdet skal frembringe en fælles strategi for fremme af turisme, kultur-, sportsbegivenheder og erhvervsudvikling fra Helsingborg i Nord til Hamborg i Syd. Den kommende Femern-forbindelse bliver mere end bare en fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland. Den bliver også trafikal rygsøjle i en helt ny region, når Hamborg og Schleswig-Holstein i syd bliver forbundet med København, resten af Sjælland og Skåne i nord. Det giver nye store muligheder for vækst bl.a. inden for turisme, sport- og kulturevents, samt erhvervsudvikling fra Hamborg til Helsingborg.Den politiske samarbejdsorganisation STRING, som består af de regioner, som lægger geografi til den nye korridor mellem Skandinavien og Nordtyskland har en vision om at skabe grøn vækst i hele korridoren mellem Øresundsregionen og Hamburg. For at opnå dette er både den sociale og den kulturelle integration mellem Skåne, Sjælland og Nordtyskland nødvendig. Og derfor skal turismen udvikles hele vejen langs den nye vækstkorridor, hvor der er et betydeligt potentiale for rekreativ turisme og samarbejde om events."Det er vigtigt at tænke langsigtet, så det er nu, arbejdet skal gøres, hvis vi skal udnytte de store muligheder i den nye regionale korridor. Her tænker jeg ikke kun på metropolturismen, selvom det er her, vi finder de store vækstmotorer," siger Jacob Vestergaard, Managing Director, STRING. "For at opnå optimalt økonomisk, socialt og kulturelt samarbejde i den nye storregion er det vigtigt at mennesker mødes, og her er turismen en væsentlig drivkraft og inspirator. Desuden er der store økonomiske fordele for alle involverede ved at styrke turismen både internt og i forhold til nye markeder. Et øget samspil mellem regioner og metropoler vil gavne alle parter"," mener han. STRING-partnerne har i samarbejde med Femern A/S, Københavns Kommune og Hamburg besluttet at gennemføre strategiprojektet "Building Tourism", som gennem en række analyser og undersøgelser skal afdække markedspotentialet for ny turisme mellem regionerne omkring Femern Bælt. Projektet vil på den baggrund producere en fælles regional strategi for udviklingen af turismen, der samlet spænder bredt fra metropolernes storbyturisme til købstæder, rekreativ natur, kyster og attraktive sommerhusområder i regionerne langs den nye trafikkorridor. "Vi skal starte de kommercielle tanker i dag, hvis vi skal have noget at leve af i morgen. Erfaringen fra etableringen af de faste forbindelser over både Storebælt og Øresund viser, at Femern Bælt giver en helt ny regional geografi, som vil blive erhvervsøkonomisk løftestang for vækst og beskæftigelse," siger Ajs Dam, Director, Corporate Communications & Regional Development, Femern A/S. Flere turister og større eventsDen kommende strategi vil omfatte alle relevante turismeformer, herunder også krydstogt, internationale kongresser, sports- og kulturbegivenheder, markedsføringssamarbejde på fjernmarkeder samt ruteudvikling inden for flytrafik mv. På nuværende tidspunkt er der kun et begrænset bånd mellem København/Hovedstadsregionen og Hamborg/Schleswig-Holstein. Eksempelvis udgør tyskerne kun ca. fem pct. af turisterne i København, og den anden vej orienterer skandinaverne sig mere mod Berlin end Hamborg, når de rejser til Tyskland. Kun to pct. af turisterne på ferieøen Fehmarn, som ligger blot tre kvarter fra Danmark, er udlændinge. "Med Femern-forbindelsen kommer vi meget tættere på hele Nordtyskland. Det giver store muligheder for flere tyskere på besøg i København, både som storbyturist og som konferencedeltager. Det vil også øge muligheden for et større regionalt samarbejde om store internationale events og fælles markedsføring," fortæller Lars Bernhard Jørgensen, administrerende direktør i Wonderful Copenhagen. Hamborg og København er begge stærke internationale brands og trafikknudepunkter. Det giver en stærk korridor med markante vækstlokomotiver i hver sin ende. Ifølge Dietrich von Albedyll, administrerende direktør for Hamburg Tourismus GmbH, HHT, drager hele Norden fordel. "Via den nye forbindelse skaber vi geografiske og indholdsmæssige forudsætningerne for fortsat dynamisk turismevækst fra Danmark og Sverige. Derudover er det vores opgave at skabe endnu mere synlighed for Norden i den internationale konkurrence og at inspirere besøgende og virksomheder i vores region. Således medvirker vi til øget livskvalitet og værdi i regionen," siger han. Regioner får central placeringMed den nye regionale geografi skabes helt nye bevægelsesmønstre for skandinaver, der er på vej sydpå, og tyskere på vej mod nord.Langs den nye trafikkorridor er der et betydeligt vækstpotentiale for rekreativ turisme med fokus på kultur og natur samt aktiv selvforkælelse og familiesamvær. Helt konkret vil der allerede i løbet af 3-5 år være grundlag for en markant "bygge- og anlægsturisme", når gravemaskiner ruller ud til et af Europas største anlægsbyggerier. Turismen i anledning af tunnelbyggeriet vil både tiltrække fritidsturister og erhvervs- og studiedelegationer med kommercielle og faglige interesser i byggeriet. Som reference kan nævnes besøgscentret ved byggeriet af Øresundsforbindelsen, der havde over 1 mio. besøgende frem til Øresundsbroens åbning i år 2000. Anlægsarbejdet på den faste forbindelse under Femern Bælt påbegyndes i midten af 2015 og forventes afsluttet i 2021.

Publiceret: 09. Maj 2012 12:27

Leveret af Lokalavisen Helsingør

Mest læste

112

Spotlight

ANNONCER

Net |  Print |  Priser

KONTAKT/INFO

Kontaktoplysninger

TIP OS!

Send et tip

Lokalavisen.dk

Bregnerødvej 144

3460 Birkerød

Salg: 4590 8000

Redaktion: 7013 1100

Administration: 4590 8070

Startside

Nyhedsbrev

Mobil

Rss feeds

Facebook

en del af lokalavisen.dk